内容提要：如同国道象丝线一样把京南地区古代驿站穿成一串一样，国道把冀东地区古代驿站也穿成了一串。年4—7月间，笔者乘去唐山、秦皇岛探亲访友之机，对东西横贯两地区的国道这条干线驿路沿线的部分古代驿（站）递（铺）进行了一次实地考察。对那些已经淹没在历史烟尘中的驿递遗址深感惋惜，对现仍残存而又亟待保护的遗迹深表关切。

关键词：唐山秦皇岛驿路驿站急递铺

笔者的考察是从丰润县开始的。

清代雍正年间“京畿驿站七十有七”，其中，永平府所辖六县共有八驿，分别是卢龙县滦河驿；迁安县七家岭驿、滦阳驿；抚宁县芦峰口驿、榆关驿；昌黎县迁安驿；玉田县阳樊驿；丰润县义丰驿。

明代洪武年间所置义丰驿，原址在丰润县城东三十里，嘉靖年间迁至县城南门外，后来废圮，清朝复置且为“极冲”级别，有驿马八十七匹，马夫四十三名半，扛轿等夫四十五名，兽医一名，拉车马二十三匹，驴两头，车夫十六名；年耗银六千五百二十六两二钱，遇闰按月加增知县掌之。

网上搜索得知，丰润西约十里有高丽铺曾为古代驿站，并配有彩图。于是，笔者骑自行车从丰润北关出发，经过空军某部到达该村，可惜，递铺标志（牌坊）已被拆除运往县文化馆。经与时年85岁的抗美援朝老兵冯国华老人交谈得知，高丽铺遗址在道路改造中已经全毁，网上看到的图片也是后来重修的。他还介绍说，自高丽铺向西的古代驿站（急递铺）依次是沙流河（铺）、亮甲店（铺）、东八里铺、阳樊驿、大安（铺）进入天津地界。

随后，笔者又从丰润东关乘路汽车到丰润东的银城铺考察。虽然急递铺的遗址已毫无踪影，但从古代银城（垠城）旧址保护范围(附图一)仍可见递铺之一斑。

年5月4日，冀东地区阵风达5、6级，笔者从古冶乘车来到国道公里处的沙窝铺，古代这里曾设急递铺。一条国道把原本一个村分成了前沙窝铺和北沙窝铺（附图二）。前者归滦县所属，后者为迁安县所辖。徒劳无功后，笔者只好打车西行至此条干线驿路上的一个重要节点沙河驿。

据王正泰所著《明代驿站考》载：“属永平府。在今河北迁安县西南沙河驿”。据光绪版《畿辅通志》载：沙河驿“额设马七十二匹，马夫三十六名，扛轿等夫三十八名，驿书一名，驿皂四名，兽医一名。年耗马工料银四千五百零九两四钱三分三厘”，属极冲级别。《唐山名镇》一书载：“沙河驿原为古代驿站，明清时，七家岭驿站迁于此，因驿站紧靠沙河而取名沙河驿。由于这个驿站，古老的沙河驿镇经济繁荣长达百年”。寻找沙河驿旧址未果后，当笔者询问沙河驿邮局地址准备盖戳时却被告知，邮局并不在镇上，而在镇西约2公里的红庙子村。查资料得知，“20世纪80年代，沙河驿的红庙子村投资修建了河北省第一条农民自建铁路专用线，显示了在古驿站成长起来的沙河驿人特有的胆识与气魄”。也许是业务量的原因，沙河驿邮局便设在了该处。待笔者寻到沙河驿邮局时，落地的卷闸门上贴着一纸条，上写“放假休息一天”。笔者只好怀着忐忑的心情把填好的明信片投入邮筒，可喜的是，若干天后还真的收到了（附图三）。

之后，笔者连打车带步行，经马铺营、七家岭到达这条古老驿路上的又一个重要节点—滦县榛子镇。镇中央有一座古老的石桥—响水桥（附图四），是这条古老驿路上必经之桥。这里至今广泛流传着光绪皇帝和刘罗锅在桥头对对联的故事，饶有情趣（附图五是榛子镇邮政日戳）。

7月分，笔者以秦皇岛市抚宁县南戴河为立足点，再次从西往东对国道沿线的古代驿递进行了考察。

第一站，笔者来到了古代永平府府治所在地卢龙县。卢龙县的古代驿站名为，亦称滦河马驿。《畿辅通志》给出的旧址有两处：一是“县南二里”，二是“南关东街”。经实地考察，笔者以为后者比较靠谱。在老城十字街口矗立的金代经幢旁，87岁的本地陆师傅告诉我，经幢的西侧就是永平府的旧衙门，经幢北50米的卢龙中学操场就是驿站的驿馆。他还说：“永府七州县，外挂丰玉遵（指丰润、玉田、遵化）”，永平府城是“三山不显，四门不对”。随后，笔者对卢龙老城残存的的南门和西门进行了拍照。令笔者印象深刻的是保存比较完整的西门。西门又名“望京”，不论是门内花岗岩石块铺就的古驿大道，还是保存还算完好的瓮城（附图六），在邮驿史实物中已属凤毛麟角。

与沙河驿编制大致相同，滦河驿“额设驿马七十二匹，马夫三十六名，扛轿等夫三十八名，驿书一名，驿皂四名，兽医一名。年耗马工料银四千三百三十九两一钱五分二厘二毫九丝九忽五微二纤”。

从滦河驿东行70里过双望（铺）、茶棚（铺）便到了抚宁县的。该驿始建于明代洪武年间，驿当南北两山之孔道，实为咽喉要地。据当地老乡介绍，明代曾有卢凤仪（音）在北山占山为王，山下的村子取名芦峰口。据《畿辅通志》载，芦峰口驿亦属“极冲”级别，编制与沙河驿、滦河驿大体相同。

明清两代，抚宁县域内另一驿站是明洪武十四年设在抚宁县城东四十里榆关镇上的，其编制规模与以上三驿基本相同。在榆关镇，笔者还造访了清代最后一位武状元府。

在抚宁县城中，笔者还找到了距南门约百米的“义家胡同”，据说，“义”乃由“驿”的谐音而来。

下面，重点介绍一下。

，又名、。明永乐初，移永平府迁安县治于山海关，因之得名。

史载：明洪武十四年（年），中山王徐达奉命守燕，始建山海关。万历七年，戚继光又增筑入海石城七丈，是为长城东部起点，名为老龙头。山（角山）、海、关浑然一体，山海关遂有“天下第一关”、“辽海咽喉”、“两京锁钥”之称。

雍正版《畿辅通志·卷四十三·驿站》载：“迁安驿在山海关西门外，明洪武十四年置。崇祯中归昌黎县应役。现存马八十六匹，夫四十三名，扛轿夫四十名，兽医一名，抄牌字识一名，马牌子三名，铡草喂马夫三名，接递皂隶四名。共银五千五百六十八两八钱。遇闰按月加赠，驿丞掌之。又有东门递运所（专司运送军用物资的邮驿机构，下同。—笔者注）在山海关卫治东北”。

光绪版《畿辅通志·卷一百二十三》载：“在山海关城西，永乐初自迁安县移于此，属永平府。又，山海卫治东北有东关递运所。明末，驿归昌黎应役，有碑记。今隶临榆县。初设驿丞，乾隆三年裁。额设马七十二匹，马夫三十二名，扛轿等夫三十八名，驿书一名，兽医一名。额设裁存马工料共银四千三百九十八两九钱七分七毫四丝一忽二微。”

有资料称：“山海关急递铺在山海关驿站对面”，旧址在山海关老城西门外路北，加筑东、西罗城后迁入西罗城，西罗城废圮后，驿址随之逐渐消失。山海关递运所设于东罗城，即山海关老城东门外东罗城北垣原兵部分司衙署院内，又称东门递运所。

循着相关资料给出的路线图，在南城墙与西城墙交接的拐角处，笔者顺着西城墙根北行百多米，首先见到的是西南隅水门。继续北行四、五百米便到了西门（迎恩楼）下（图附七）。放眼西望，全没了西瓮城和西罗城的一点点踪迹。

走进西门，前行不足百米，路北侧赫然出现了一座古香古色的仿古驿站——（附图八）。

这是一幢只有三间的临街建筑，左边是售票处，售票窗口下方有“皇家驿站·承恩驿”标示及文字说明；中间是过道；右边已辟为照相馆。

院内没有正房。北墙中间是一扇对开的大门，上着锁。东西各三间厢房。西厢房正中门檐上方的匾额上是“玉鞭无碍”繁体草书四个大字，室内是检验勘合（办理通关手续）的场所。东厢房门檐上的匾额上是“彤管有声”繁体草书四个大字。室内是驿丞办公的地方。“驿丞房”左墙上是一幅《大清十四驿站分布图》（应为“两京间驿站分布图”），右边墙上是《乾隆出关祭祖》和《信差入住驿站》两幅水彩画。

在与一王姓工作人员交谈中得知，此驿站是年开辟的旅游景点，现归一张姓男子承包经营。

出了驿站，笔者沿着现代化了的古驿大道一直向东门走去，在当地老乡的指引下，钻过东南隅水门，沿东罗城南墙东行百多米，再钻进东罗城南门，呈现在笔者眼前的是断壁残垣，杂草丛生。极目四野，占地多亩的东罗城旧城墙虽有多处塌落痕迹，但基本还算完整，只是城内无一处完好建筑，除各种垃圾到处堆放外，还有多处被开垦种植，可见荒城已久。东北隅的兵部分司和东门递运所早已无迹可寻。

笔者沿着长的东罗城大街来到东罗城东门（附图九），虽然门洞已被堵死，笔者踏上堆砌的石堆把相机伸进左上方坍塌的一角，对门洞和瓮城内可见部分进行了拍照。笔者考察过数十处驿站，还是第一次见识到结构如此完整的罗城之瓮城（附图）。

从墙豁步出罗城，与东罗城东门隔河（护城河）相对的是古御路，这是清代皇帝们经山海关东巡祭祖的必由之路，乃“两京孔道”，理所当然的亦是驿传大道。

据相关文字记载，山海关驿是《宁古塔—吉林乌拉—盛京—京师》这条古驿路上的第36站，是一个重要节点。它东距沙河驿（绥中县沙河镇）85里，距盛京（今沈阳）在城驿14驿里；西距榆关驿（抚宁县榆关镇—深河堡）60里，距北京8驿里。

这条古代驿传大道由西向东经过山海关城的路线图是：由西罗城之瓮城进入西罗城内的驿站（或急递铺）→进西城门（迎恩楼）→至东门（挂“天下第一关”匾额的镇东楼）→东瓮城→东罗城（或入递运所）→出东罗城东门及瓮城→古御路。

附：冀东地区干线驿路驿递考察示意图

高丽铺→（丰润）→银城铺→响水铺（榛子镇）→→沙窝铺→（卢龙）→双望（铺）→茶棚（铺）→→→深河铺→

参考文献：杨正泰著《明代驿站考》

雍正版《畿辅通志》

光绪版《畿辅通志》

嘉庆版《滦州志》

《唐山名镇》

附图一丰润银城铺遗址

附图二北沙窝铺村牌

附图三沙河驿邮戳

附图四榛子镇响水桥

附图五榛子镇邮戳

附图六卢龙老城瓮城驿路

附图七山海关西门古驿大道

附图八山海关承恩驿

附图九山海关东罗城东门

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