本期是年11月份长期评测的第三篇，由宝马客长测撰稿人JoeyQiang与James爱gym共同呈现，亮相车型为宝马3系（G20）与宝马8系四门轿跑（G16）。

本期看点：

标轴新宝马3系更换轮胎的心路历程

聊一聊宝马8系的保养花费以及冬季用车注意事项

款iM运动曜夜套装

车主：JoeyQiang所在地：浙江杭州

大家好我是Joey，这篇文章是我年长测的倒数第二篇，本期来聊聊我今年“改装”的最后一个项目——轮胎。

众所周知，宝马3系原厂配备的是防爆胎，我轮胎品牌是普利司通泰然者T；前轮/45/R18；后轮/40/R18。防爆胎这2万公里使用下来，个人感觉只有一个优点——就是耐用。

至于其他嘛，首先，胎噪很大，特别在高速上，巨大的噪声真的忍不了，音乐放再大声都盖不住。

其次是很硬，注意，这个一般可以通过减速带来感受，胎硬和悬挂硬是完全不同的，宝马3系的悬挂是非常软的，配上一个很硬的轮胎，带来的就是又晃又颠的感受，简直灾难。

然后是没有抓地力，大家可以感受一下如果你使用标轴的LaunchControl起步，后轮起步简直是灾难，原地打滑非常严重。有一次和奥迪S4车友一起红绿灯起步，下车后被他吐槽我的后轮，一直在空转。

最后一个问题就是太硬导致容易爆胎，这个大家可以看我前面的文章。而且换胎价格极高，换一条胎可以买两条韩泰K了。总而言之，宝马的原厂防爆胎是一款灾难级别的轮胎，我现在最后悔的是为啥我开了2W公里才换？甚至爆了一个，还买了一个新的。

我很赞同一个观点，改轮胎是改装的基石，基本上你全车的改装都要围绕着轮胎来，包括刹车、动力、避震等。我把轮胎放到最后改其实是一个失误。好了，赶上了双11，说换就换。首先推荐换胎找京东，价格低且透明，而且基本都有线下的安装点，轮胎直接寄到安装点，车开过去就好了。

在有限的预算内，换什么胎呢？首先我们来明确一下需求，经常跑山，不怎么下赛道，日常在杭州（全是坑的城市）。所以我考虑的就是普通的全季节性运动胎，在选胎的时候，我避开的词语包括（引用自教主）“静音、舒适、耐磨、防爆、四季”。带有这5个词缀修饰的轮胎一律不考虑。

该怎么选胎？首先，我列出来了我所有的备选轮胎，然后在